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主要設施
- 40 間禁煙客房
- 20 間餐廳
- 供應早餐
- 商務中心
- 露台
- 空調
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- 自助洗衣
- 會議室
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【楊騰凱╱台北報導】
零安樂死上路，犬貓離開收容所只能透過領養，農委會表示，將加強推廣「多元認養」，讓狗狗能成為工作犬協助工作，同時降低捕犬量，避免收容所爆滿；民眾若將犬貓送往收容所棄養，也規劃酌予收取管理費，價格依各縣市訂定，數千元至萬元不等。
農委會畜牧處動物保護科長江文全表示，針對收容所容量的管制，就是要在流浪犬貓進所、出所之間取得平?，既然未來不可再進行安樂死，收容犬貓離開收容所的唯一途徑就是透過民眾領養。
江文全說，近年來民眾到收容所認養流浪犬貓的比例提升不少，漸漸讓進、出所之間能取得公寓式酒店平?，這也是農委會能夠推動零安樂死的主要條件，未來在領養部分，也會持續加強推廣「多元認養」，例如宣導民眾能領養狗狗成為農園犬等工作犬隻，協助飼主工作。
而在管理流浪犬貓進所方面，江文全指出，進所主要來源就是捕犬，以前只要民眾一通報，捕犬隊就會前往捕捉，但未來捕犬量勢必要下調，民眾通報有危險性的犬貓才會優先捕捉。此外，民眾棄養也要斟酌收費，依各縣市政府不同，約收取數千至萬元不等，盼藉此降低民眾把犬貓送往收容所的數量。
他說，零安樂上路，外界多關注縣市政府的收容量，但真正落實源頭管理才是關鍵，農委會將加強控制外部族群，推動飼主替犬貓絕育網路訂飯店教學、不棄養等，從源頭開始減量，具體措施包括提高寵物登記率、建立寵物店犬貓流向及來源的追蹤系統、在戶外放養的犬隻優先絕育等。
江文全指出，零安樂死新法是2015年2月4日公布，緩衝2年，外界多以為零安樂死是4日上路，其實依照《中央法規表準法》，必須往後推3天才生效，因此今日正式上路。
交通部公路總局昨（二十五）日表示，公路總局已經協調首都及統聯兩家國道客運業者，配合在春節之前繼續維持現行相關票價，至於其他業者如有意調整票價，公路總局也將協調配合辦理。
公路總局指出，國道客運長期提供票價優惠鼓勵民眾搭乘，值得肯定，這次則要感謝客運業者配合於春節前繼續維持現行既有票價服務；後續，公路總局將與各國道客運業者持續共同合作，以順利完成即將到來之元旦及春節連續假期疏運工作。
公路總局運輸管理中心昨天上午說明，國內國道客運業者為吸自助旅行便宜住宿引鼓勵民眾搭乘利用國道客運服務，長期以來實售票價都低於核定票價上限，因應新勞動法令所需必要增加的成本，目前是有首都及統聯客運公司在符合核定票價上限規定下，已向轄管公路監理機關申請備查，調整縮減現行相關票價優惠幅度。其中，首都客運公司並已公告預定明（一○六）年一月五日實施。
公路總局運輸管理中心指出，依據汽車運輸業管理規則規定，客運業者在核定票價上限下調整全票或優惠票票價，是函報轄管公路監理機關備查及公告一周後即可實施；國道客運業屬勞力較密集且需專業職業大客車駕駛人，業者因應須符合新勞動法令規定所需，在長期實售票價均低於核定票價上限之情形下，依維持營運必要考量調整相關原有票價優惠幅度，社會大眾應可理解。
首都客運表示，該公司所屬「台北─宜蘭」國道客運路線自九十六年十二月十一日通車迄今，為鼓勵民眾搭乘，一直維持優惠票價。可是近年人事成本大幅提升，通車迄今已為每名員工調薪三次計新台幣六千五百元。
另，首都客運進一步指出，包括：市府、宜蘭、羅東、礁溪等轉運站相繼啟用進駐，旅客候車環境大幅改善，但也增加場站租金成本，而為縮短民眾候車時間，更不斷增購五期環保新車。在各項成本都增加之際，迫不得已才會將維持九年的優惠酌予調整。
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